淬火設備生產(chǎn)廠家認為等速萬向節(jié)的原理與圓錐齒輪咬合的原理相似，傳力點的位置總是在兩軸夾角的平分面上，保證了等速運動。等速萬向節(jié)的缺點是結構復雜，制造技術精密，成本高，不能完全普通萬向節(jié)。

等速萬向節(jié)的出現(xiàn)極大地推動了淬火設備生產(chǎn)廠家前輪驅動汽車和全輪驅動汽車的發(fā)展。

淬火設備生產(chǎn)廠家前輪驅動用的等速萬向節(jié)分為車輪端固定型和差速器端滑動型兩種，后者可以在軸向滑動伸縮，補償軸向長度的變化。

隨著汽車前輪驅動技術的發(fā)展，等速萬向節(jié)得到廣泛應用，品種、普及率增加，形成了多品種、少量淬火設備生產(chǎn)廠家。同時，由于高頻淬火、冷鍛等技術研發(fā)，大大降低了生產(chǎn)成本，提高了可靠性。